南美洲（阿根廷）国际汽车零部件及售后服务展览会每两年定期在布宜诺斯艾利斯举办，该展是德国法兰克福展览公司在南美地区主办的专业汽车配件展览会。它是世界好的汽配展Automechanika在阿根廷的分支展，于2000年开办，每两年一届，现已成为南美洲地区有规模和影响力的汽配展之一。
该展已经成为阿根廷经济增长快板块的交汇点，阿根廷国内外汽车市场的产值都在不断攀升。该展为汽车行业的一二三级供应商提供了与当地以及全球客户实现更多交易的好机遇。有前几届展会的成功举办，加上汽车产业复兴的大环境，南美洲（阿根廷）国际汽车零配件及售后服务展览会将成为您打开新兴市场的战略高地。
上届回顾
参展商：398家来自18个国家（2016年）
展览面积：27,000 平方米（2016年）
观众数量：28,802人来自25个国家
该展会发展至今，已成为南美洲汽车后市场具影响力的专业展览会。尽管南美市场的经济环境较为复杂，但2016年中国展商的参展规模依然保持了相对稳定的态势。此次中国大陆企业参展总面积共计1000多平方米，参展企业近百家,超过半数以上的展商对此次展览会效果表示了不同程度的满意；针对现场观众，大部分中国展商对于观众的整体质量表示了肯定。展商针对展馆设施、展会现场的交易意向以及展会组织情况等也都做出了中肯的评价，超过半数的展商对现场交易的意向表达了不同程度的满意， 大多数参展商均表示愿意参与下一届的展览会。
市场背景介绍
阿根廷拥有超过四千万人口，人均收入及购买力高于地区平均水平；阿根廷是Mercosur（南美地区大的经济一体化组织）的成员之一，也是近年来发展迅速的经济区之一。阿根廷主要贸易伙伴为欧盟、巴西、中国、美国、智利、墨西哥、日本等；自 1972 年中阿建交以来，双边贸易额不断增长，经贸合作日益深化。作为阿根廷传统产业，汽车业是阿根廷经济领域重要、具活力的行业之一。2015 年12月10日，阿根廷新总统上任，阿根廷经济形势开始好转，汽车行业也将扭转之前受到经济停滞影响而呈现的颓势，政治环境的变化和对政府公告的预期已经使汽车市场复苏。
地理位置上，阿根廷毗邻世界上大的汽车市场之一——巴西，同时也临近南方共同市场的其他各国。这些优势使得阿根廷市场对于投资者来说颇具吸引力。
2015 年前11月，阿根廷共生产、制造汽车508,269 辆，共销售汽车573,852 辆，比同期累计增长2.28%； 2015 年上半年，阿根廷车市销量波动，中国品牌奇瑞汽车销量逆市增长44%。
近年来，不少中国汽车品牌在阿根廷设厂，足见中国品牌在当地的认可度； 阿根廷境内生产的汽车出口之时不再需要支付保留款。此外，为鼓励出口， 政府将支付6%的补偿款。
为了刺激汽车行业的生产力发展、促进投资，阿根廷政府宣布：
- 价值超过35 万美元的车辆税率降至10%，价值超过80 万美元的车辆税率为20%。
- 阿根廷政府宣布废除进口预申报制度(该制度此前被用于保护当地企业，防止进口车涌入）
- 阿根廷推出新的进口监控综合系统，其中包括自动和非自动许可证制度。
此举表明，阿根廷正积加速、简化进口程序，采取措施加强对外贸易。
另外，自2015 年12 月17 日起，阿根廷取消外汇管制，取消了对公民及企业购汇的限制（根据2011 年生效的法令，此前购汇上限为每月200 万美元）。这意味着阿根廷再次向国际市场敞开大门，寻求生产、行业及贸易层面的复苏；阿根廷放弃“钉住美元”汇率制度，采用浮动汇率制度。这大大缓解了阿根廷企业因缺少外币而无法向外国供应商清偿债务的尴尬，对于阿根廷汽车进口贸易来说，是一个利好消息。
市场分析
汽车工业是阿根廷增长快的产业，汽车工业占阿根廷工业增加值的50%，其中对巴西出口占其总产量的40%。为了满足巴西市场的需求，阿根廷各汽车生产厂家欲在2012年底前投资12亿美元，增加汽车的品种和产量。而汽车工业的发展，不可避免的将带动汽车零配件市场的蓬勃。
由于阿根廷国内模具价格较高且生产交货时间较长，所以汽车生产业者都不喜欢使用阿根廷当地的模具。
近年来中国和阿根廷双边贸易迅速发展，目前中国已经成为阿根廷很大贸易伙伴和大农产品出口目的地。
