1、 汽摩配件及设备：汽车摩托车发动机系统、传动系统、底盘系统、排气系统，车桥、倒车镜、车锁、转向、制动、轴承、活塞、火花塞、悬挂系统、车身用附件、车用空调及制冷设备、电机电器、电子器件、电器系统、电路、电池电源及轮毂、轮胎、汽车环保及节能产品等；各种生产设备及成套系统、检测诊断系统及装备、改装设备、表面处理及涂装设备、轮胎翻新设备及维修设备、汽保工具设备、停车场设备等。
2、 汽摩用品：各类汽摩装饰用品、汽摩电子用品、汽摩美容用品、汽摩改装用品、汽摩安全用品、汽摩维修工具等
3、各类橡胶轮胎：各种车辆轮胎及轮毂、轮胎制造及设计、轮胎配件及附件等
4、 各类整车：轿车、商务车、运输客车、摩托车、农用车、配送车辆、特种专用车辆、工程车辆等。
越南胡志明市国际汽车摩托车工业及零配件技术展览会-SAIGON AUTOTECH，是由越南工商部，交通运输部主办的每年一届的越南南方交通行业领域专业化程度高的国际展览,反映越南汽车工业行业发展和趋势。由于得到越南工商部及运输部的大力支持，此展览会已经成为越南南方汽车摩托车及汽配领域的专业盛会，吸引了世界的汽车厂商及汽配工业制造者参与，并被越南媒体评为目前越南知名的汽车汽配展会，同时也是国外汽车厂商开拓越南市场的平台！
近几届越南汽配展Saigon Autotech & Accessories Show展示面积超过12000平方米，参展企业多达到350余家约600余个展位，来自于台湾，马来西亚，中国大陆，日本，美国等国家及地区，其中中国展商达到120家。参观观众超过90000人次。
中国的金杯、华晨、力帆、一汽解放、东风汽车、金龙客车、哈飞、长城、福田、陕西重汽、中港宝田摩托、江门迪豪摩托等品牌均在现场设立展位。DAEWOO、KIA展出了自己的新车型。越南煤炭总公司(TVN)展示了由俄罗斯汽车集团技术转让、在越南生产的多款采矿重型运输车。越南黄茶汽车公司和岘港汽车公司介绍了各款由中国一汽集团生产的新重型货车和巴士。而AUDI、BMW、HYUNDAI、YAMAHA、TOYOTA等公司的到来吸引了大量观众。除交通工具附属工业和中国独立展区外，还有来自日本、俄罗斯、意大利、韩国，泰国、新加坡、马来西亚的企业参展，展示多款汽车以及汽车配件及相关产品。
2020年疫情间，当年GDP达2712亿美元，同比增长2.91%。越通社2022年8月19日报道：2017年公共债务占GDP的61.4%，2018年占GDP的58.3%，2019年占GDP的55%，2020年占GDP的55.9%，2021年占GDP的43.1%。政府债务的占比从2017年的51.7%降至2021年的39.1%。
《越南新闻》2022年8月8日报道，世行近日发布报告预测，越南GDP增速预计将从2021年的2.6%飙升至2022年的7.5%，预计全年通胀率为3.8%，制造业韧性和服务业强劲反弹将成为经济复苏的驱动力。
越通社7月29日报道，2022年前7个月，越南货物进出口总额约4319.4亿美元，增长14.8%；其中，出口增长16.1%，进口增长13.6%，贸易顺差约为7.64亿美元。2022年前7个月，越南对欧盟贸易顺差约为187亿美元，增长41.5%；对华贸易逆差422亿美元，增长21.6%；对韩贸易逆差235亿美元，增长30.3%；对东盟贸易逆差79亿美元，下降8.9%；对日贸易逆差7.69亿美元，下降13.9%。
2022年前7个月，赴越南旅游的国际游客数量达95.46万人次，是去年同期的10倍；其中选择航班入境越南的外国游客占87.1%，是去年同期的近13.5倍。
2022年前7个月越南贸易顺差总额7.64亿美元；其中从中国的进口额达726亿美元，对华贸易逆差422亿美元，增长21.6%。2022年前7个月，越南货物进出口总额约4319.4亿美元，增长14.8%；其中，出口增长16.1%，进口增长13.6%，贸易顺差约为7.64亿美元。
2021年一季度，越南从中国进口了3945辆完全组装（CBU）汽车，是去年同期的六倍，进口品牌包括北京、华晨和北汽等。中国已成为越南的第三大汽车供应国，次于泰国和印度尼西亚。越南在2022年一季度进口了约35,300辆CBU汽车，同比增长31.1％。
越南汽车市场：
截至2020年底，越南全国汽车相关生产企业有358家，其中汽车装配企业50家，底盘、车身和行李箱生产企业45家，汽车零配件生产企业214家，以及多家其他相关企业。
9座以下的私家车国产化率仍然很低。设定的目标是2020年30-40%，2025年40-45%，2030年50-55%。但到目前为止，平均只达到7-10%左右，其中Thaco达到15-18% , 丰田越南的 Innova 车型达到 37%，远低于设定的目标，也低于该地区其他国家如泰国、印度尼西亚和马来西亚。
2022年1月越南国内汽车销量达到30,742辆，1月份售出的30742辆汽车中，组装车17782辆，占市场份额的57.8%；进口汽车售出约12960辆。增长强劲的汽车品牌是雷克萨斯，售出214辆（增长143%） 、马自达（上涨35%）、本田（上涨 25%）。与此同时，福特和三菱的销售额分别下降了 36% 和 3%。对比整个市场的销量，2022年1月份现代品牌仍以7,428辆的销量领先，丰田以6,368辆紧随其后，第三位属于起亚，拥有5,445辆汽车。本田售出3,771辆汽车，而三菱售出3,581辆汽车。
越南电动汽车市场：
2022年9月10日，越南本土汽车制造商Vinfast公司在其海防工厂举行了100辆“VF8”电动汽车下线交付仪式。标志着越南正式拥有自主电动汽车产品。其旗下的“VF8”电动汽车定位全球智能中型SUV，配备82kWh电池，功率300kWh，满电综合续航里程达447公里，并采用目前先进的高级辅助驾驶系统(ADAS)。车主可享受整车和电池10年质保售后服务。
越南摩托车市场：
2022年1月国内生产和组装的摩托车数量估计为29.4万辆。越南本土摩托车紧缺、依赖进口，越南全国有50多家摩托车组装厂，年装配能力140万辆，其中2/3的组装厂家在组装中国摩托车。越南企业仅能生产轮胎、钢圈、手柄、支架和挡泥板之类的简单部件，主要零部件全部要从国外进口。
越南其它车辆市场：
不但用于城市和交通基础设施建设的大吨位重型机械和农用车具有较大需求，大型豪华旅游车、中型客车、微型客车都有很大市场。未来10年内，超期汽车报废和城市公交车增加等因素，也将推动汽车市场的发展和扩大。
中国汽配产品在越南市场占有明显优势，原因是价格优惠。
越南的汽车产业配套产业产值仅占全行业总产值的2.7%左右。平均产值增速远低于全行业平均增速。目前越南生产的汽车零部件主要是劳动密集型、技术简单的零部件，如座椅、眼镜、轮胎、车轮等。越南必须成为大部分技术含量高、附加值高的产品的净进口国，尤其是制动、离合器、变速箱和转向系统等重要零部件。为服务国内汽车组装，越南进口各类零部件，年均进口总额约20亿美元，主要来自日本（23%）、中国（23%） )、韩国 (16%) 和泰国 (16%)。越南从中国进口的主要是载重汽车和客车零配件。据越南工业部资料，越南有30多家企业（主要在越北地区）获准进口汽车零配件组装生产汽车，其所有进口的汽车零配件几乎都来自中国。所组装的中国汽车品牌有11个，分别是：东风、轻骑、长征、力帆、金杯、北汽福田、九龙等。
【越南汽车市场需求预期】
当前汽车保有量为120多万辆、摩托车超过2000万辆，预计到2030年全国汽车拥有数量为300万台，从2012-2030年仍有180万台的市场空间。摩托车每年均有20万辆以上的增幅。目前越南汽摩零配件生产能力国产化率不超过20%，大部分零配件依赖进口。现中国仍然是越南汽摩行业零配件进口的主要供应国，占该领域产品进口总额约72%。汽车摩托车市场的兴旺需求也带动了汽摩用品市场的很大需求，中国的汽车摩托车用品近年凭借质优价廉及快捷的区位物流等优势在越南市场也占据了主要市场份额。
