资讯 | 有做印尼市场的外贸人，要注意！

  在印尼海关分为红灯海关和绿灯海关，红灯是印尼对本地企业的一种保护政策，如果某种出口货物在印尼海关红灯的话，海关为了保护本地生产的类似货物企业，就会对出口企业货物进行严查，货物在海关处呆几个月是常有的事。

  而红灯期一般在年底12月到第二年的3月，这时印尼海关会联合其它执法部门对进口清关进行严查，清关手续较之前需要更多手续，更长时间，如果操作不当，同时也会相应产生更多的费用，对于一些红色牌照的抬头，更是100%会查验。

  今年的情况会更严峻一些。所以，近期出口印尼要做好准备。

  近期对印尼出口提示

  然而作为东南亚经济规模和人口数量最大的国家，印尼的市场潜力不容小觑。

  我们出口印尼时需要注意的，除了发货前收清尾款，还有以下这些：

  针对不同的货物品类、数量，需要在发货前明确货物信息，务必与印度尼西亚当地客商沟通，当地的海关最新政策如何，该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要，还要结合有实力的目的港代理。

  如果印度尼西亚客商没有相应的进口权，或者具备进口权但资质较浅，一般更容易被查验(取得进口许可证API，甚至是申请到了Master List，都不代表就能无障碍清关)。因此，可采用DDP操作，即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。

  无论是DDP还是DDU操作，建议在订舱时向船公司申请14 days free time of detention(14天免柜期)，这样即使清关所需时间较往常长些，也可不产生或减少柜租。

  到达印度尼西亚的货物必须在30天内完税。在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。货物在那里可存放1～3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印度尼西亚国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。

  印尼自2016年1月份起对于很多产品相当的严格，比如LED灯，机械(旧)，机器(旧)，纺织品等需要做SGS装柜前检验，需要国外申请好了，发SGS NO.由承运人这边预约做装柜前检，那么目的港清关时被卡的几率几乎是零。

  在国内就跟印尼买家确认相应的进口权和资质，然后明确装柜要求，最大限度在发货前做好工作，就能最大限度高效完成进出口相关工作。

  出口货物与实际装箱清单必须一致，如目的港查柜发现货物与实际箱单发票，提单COPY不一致的话，那么产生的罚金也是相当昂贵的。有些客户习惯喜欢用简写，或是不列明细，出口其他国家没有关系，但对于印尼的产品，能有多详细就要有多详细。

  发运前，务必通过专业的出口代理公司，审查清关单证，做好装船期的细致检验，尽量在装运前事无巨细，货物数量需要清点清楚，把可能发生的漏洞问题，尽量在起运港发货之前严格审核清楚后，再安排发货，最大程度避免目的港的麻烦不断。

  此外还有非常重要的一点：印尼FORM E的查证风险。

  有做印尼市场的外贸人，请互相提醒注意!

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