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2026年9月22日至25日，第15届柏林轨道交通技术展InnoTrans在柏林展览中心举行。恰逢展会30周年，这场全球交通技术领域的顶级盛会交出了一份创纪录的成绩单，也清晰勾勒出轨道交通行业正在经历的技术变革。
作为Innotrans展中国官方授权代理，新天会展连续超过10年组织中国企业参加柏林轨道交通展，此次共为28家企业提供了参展报名、展位搭建、签证办理、人员行程商旅服务。
本届柏林轨道交通技术展InnoTrans的关键数据几乎全线创下新高：
参展商：来自59个国家的3,190家参展商，较2024年增加约200家，其中700多家为首次参展。
专业参观者：来自120多个国家的约175,000名专业观众到场，商务访客较2024年增加5,000余人。
展览面积：20万平方米，占据柏林展览中心全部42个展厅，外加轨道区域和户外场地。
展品规模：180项产品全球首发；室外及轨道展示区汇聚来自17个国家的113种列车，展示区长度约3,500米。
满意度：参展企业调查显示满意度超过90%。
柏林展览公司首席执行官迪尔克·霍夫曼评价称：“这次周年纪念版展会堪称InnoTrans历史上最出色的一届。”他同时指出，这些数据说明“即便在诞生30年后，InnoTrans依然拥有巨大的影响力”。
过去两年间，AI从行业热议话题发展为普遍应用的现实。本届展会通过首届“AI on Track”人工智能黑客马拉松和“人工智能交通实验室”，进一步聚焦AI在交通领域的新型应用。阿尔斯通推出的“与我的火车对话”AI助手，可帮助维护团队更快发现并解决列车问题，是其中颇具代表性的案例。
中国中车（CRRC）在柏林首次展示其氢动力混合动力机车；Stadler带来氢动力窄轨列车；西门子交通推出全新的Vectron X平台及软件定义型机车平台。阿尔斯通则展出三款列车模型和三种夜间列车设计概念。巴士展区中，DB Regio和Škoda也展出了两款巴士。
除替代推进系统和自动化运营外，创新还集中在人工智能与机器人技术领域，这些技术正越来越多地应用于运营、维护及基础设施管理。“移动性+”与“人工智能驱动的移动性”两大展区集中呈现了智能交通、网络安全与AI相关的先进技术，展会还首次推出以机器人技术为主题的导览服务。
展会期间举办了作为欧洲基础设施协会ENIM启动活动的“铁路领袖峰会”，以及欧非产业对话会，汇聚商界、政界及行业协会高层代表。
从本届InnoTrans的规模与热度来看，全球轨道交通市场正处于稳步扩张通道。3,190家参展商、175,000名专业观众、20万平方米满馆展出，以及180项全球首发产品，共同印证了行业投资与创新活动的活跃度。人工智能、数字化、自动化与替代动力技术的加速落地，正在推动全球轨道产业从传统装备制造向智能化、绿色化系统解决方案升级。
在这一全球图景中，亚太市场的权重持续上升。城市化进程加快、既有线路更新改造、跨境互联互通需求增长，使亚太地区成为全球轨道交通投资最为集中的区域之一。中国、东南亚、印度等市场在高铁、城市轨道、城际铁路等领域的建设与运营需求，正在释放出巨大的设备采购、技术服务与工程合作空间。可以说，全球轨道市场的增长引擎，正越来越多地指向亚太。
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正是基于亚太市场的战略地位，全球顶尖轨道展——柏林轨道交通技术展InnoTrans将首次登陆亚洲。
2027年9月7日至9日，由柏林展览公司（Messe Berlin）与新加坡旅游局（STB）联合推出的InnoTrans Asia亚洲国际轨道交通展，将在新加坡博览中心（Singapore EXPO） 盛大启幕。作为两年一届柏林母展的补充，InnoTrans Asia将与母展错年举办，专注服务蓬勃发展且投资需求巨大的亚太市场。
首届展会的举办，不仅标志着这一拥有数十年历史的全球顶级行业盛会正式开辟亚洲阵地，更意味着亚太地区轨道交通行业终于迎来了属于自己的全球级商务与技术交流平台。
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早鸟优惠截止日期：2026年10月31日
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