在2012年的德国国际海事展（SMM）上，中国展团的展区前汇聚了许多的专业买家。展商对于此次展会十分满意，往年欧洲人原先对‘MADE IN CHINA’的偏见已经不复存在，2012年实际成交金额比预期的有大幅度的增长。
据"全球船舶网"2013年12月16日报道，由于大多数船东希望在年末几周内达成协议签订合同，全球新造船市场订单量有所增加。Golden Destiny在其新的周报中称，上周全球船东共订造了90艘船，订单量比之前一周增长了6%，比去年同期增长了125%。借此背景下，中国船舶工业取得了迅速的发展。据了解，2010年中国已经超越韩国，成为世界的船舶工业生产国，随后一直保持地位。随着2012年我国艘航母“辽宁舰”的下海以及“蛟龙号”载人潜水工程的顺利开展，种种喜讯无疑给中国产品在欧洲市场注入了一记“强心针”。
新天会展展团的强势入驻无疑给德国国际海事展（SMM）增添了一股靓丽的“中国红”。其中除了来自国内的船东和航运公司，还有造修船厂、机械设备制造商，同时，也带来了一波新的贸易潮。在2012年德国国际海事展（SMM）上，汉堡海事展总裁MR.Bernd Aufderheide表示：“SMM是全球海事企业交流想法、展示产品、服务与创新的好舞台。令人欣喜的是，除了德国本土以外，来自亚洲的观众达到了16%，比上届SMM翻了一倍。
目前2014年德国国际海事展（SMM）新天会展火热报名中。迅速登上“SMM航母”，驰骋在全球船舶领域的“大海”上。
